Diese Seite versammelt die zentralen Originalquellen zur Distanzradfahrt Basel–Cleve (1894) – einem der frühesten großen Langstreckenrennen im deutschsprachigen Raum. 620 Kilometer vom Oberrhein bis zum Niederrhein, gefahren auf Schotter, Pflaster und Staub, ohne Licht, ohne Gangschaltung, ohne Begleitung.
Die Texte stammen von den Fahrern selbst – Grüttner, Killinger, Schweinsmann, Guthknecht, Mündner – ergänzt durch die offizielle Ergebnisliste, die Festberichte aus Cleve und die zeitgenössische Presse (u. a. Neues Münchener Tagblatt). Sie zeigen Radfahren als das, was es damals war: körperlich, direkt, ungeschminkt.
Basel–Cleve war kein Abenteuer für Romantiker, sondern eine Prüfung aus Wind, Nacht und Erschöpfung – und zugleich die Geburtsstunde des Fernfahrens in Deutschland. Wer diese Quellen liest, erkennt: dieselbe Zähigkeit, dieselbe Konzentration, dieselbe Einsamkeit wie heute. Nur das Werkzeug hat sich geändert.
Originalberichte von 1894: Hirsch, Grüttner und Gerger erzählen Mailand–München über Brenner, Sturm, Schieben, Stürze und Impro-Verpflegung (Wein, Selters, Schnaps). München feiert, das „Münchener Kindl“ dichtet, Dr. Speer protokolliert Puls und Maße. Keine Romantik – nur belastbare Geschichte als Fundament für heutige Langstrecken.
639 Kilometer, 12.000 Höhenmeter, durchgehend Regen: Die erste Grevet-Distanzfahrt von Wien nach Triest war ein echtes Abenteuer. Über historische Routen, durch Nebel und Gewitter, autofreie Organisation – ein Rückblick auf eine Reise zwischen Moderne, Mythos und mediterraner Sehnsucht.
Thorben fährt Hamburg–Berlin rückwärts.
422 km, 32 Stunden.
170 km Singlespeed.
Mitten durch Nebel, Baugruben, Nachtwälder und Wendland-Heide.
Er überquert die Elbe auf einer Treppe, schiebt durch eine Autobahn-Baustelle und schläft zwischen den Gräbern der Altsteinzeit.
Ein Grevet, wie es im Fahrtenbuch steht – wenn auch rückwärts.
Und mittendrin: Fragen ohne Netz, Navigation ohne Akku – und das leise Staunen über eine Route, die sich im Nebel neu erfindet.
300 km, 4.500 Hm, 40 Stunden – und das alles mit einem Gravel-Lastenrad: dem Cargo Gravel Gravit Dust von Hase Bikes. Grevet #4 2025 führte durch die sächsisch-böhmische Schweiz – über Tunnel, Grenzen und ruppige Trails. Zwei Tage, vier Checkpoints, magische Abendlichter und ein Finale über den Sněžník zurück nach Dresden. Ein Ride, der zeigt: Abenteuer ist Einstellungssache – und mit dem richtigen Setup machbar.
Grevet #4: 400 Kilometer Gravel zwischen Hamburg und Berlin – eine Nachtfahrt durch Stille, Gegenwind und Geschichte. Zwischen Schiffshebewerk, Elbsand, Tierbegegnungen und Sonnenaufgang. Ein persönlicher Bericht über Ausdauer, Orientierung und das Ankommen bei sich selbst.
Wenn man auf dem Rad unterwegs ist, verliert Zeit an Bedeutung – und manchmal auch Raum. Dann wird aus einer Zahl auf der Karte ein Abenteuer, aus einem Strich ein Pfad voller Geschichten. Ob entlang des Limes in Bayern, durch die weiten Deichlandschaften Brandenburgs, vorbei an Fossilienfeldern im Weinviertel, über historische Postrouten im Erzgebirge oder quer durch den Thüringer Wald – überall spürt man: Graveln ist mehr als Radfahren. Es ist ein sanfter Widerstand gegen das Vergessen, ein rhythmisches Näherkommen an die Landschaft – und oft auch an sich selbst.
Grevet #1/2025 war mehr als nur ein Saisonauftakt – es war fünf Mal Gravel, fünf Mal Grevet. Von Bayern bis Wien, von Burgen über Beton bis Blütenmeer: Wir blicken zurück auf fünf Touren voller Begegnungen, Geschichten und echter Erfahrung auf zwei Rädern. Kein Rennen, sondern ein bewusstes Unterwegssein – mit Kopf, Herz und Haltung.
Ob am helllichten Tag oder spät in der Nacht: Die Ankunft war jedes Mal ein bewegender Moment. Jubel, Erleichterung und die Freude über das Erreichte waren allgegenwärtig. Die Geschichten, die Fahrer:innen über unerwartete Begegnungen, raue Nächte und magische Sonnenaufgänge erzählten, machten diesen Moment noch unvergesslicher.
Das Grevet Camp 2024 brachte die Grevet-Community zum Saisonende noch einmal zusammen – für ein Wochenende voller Natur, unvergesslicher Routen und geselliger Abende. Vor der beeindruckenden Kulisse des Harzes bot das Camp alles, was Gravel-Fans lieben: flexible Touren, eine gemütliche Unterkunft, herzhaftes Essen und eine entspannte Atmosphäre, die die Tage zu einem besonderen Erlebnis machte