800 Kilometer von Wien nach Berlin – Staub, Wind, Begegnungen.
Am Würstelstand Spittelau beginnt das Abenteuer mit Bier, Bosna und Mate-Syrup, bevor sich das Feld in Floridsdorf in Bewegung setzt. Gegenwind und Wellen zerreißen die Gruppe früh, in Böhmen rumpeln Kopfstein und Rampen, in Zittau gibt’s Gurken und Kartoffelsuppe bei Martls Familie.
Vorne kämpft Prince mit Jugend, Feuer und einem gebrochenen Schuh, Lasse rollt still und konstant, Verena schreibt Geschichte als erste Frau im Ziel, Nadja entdeckt ihre eigene Stärke, Julia sammelt Bilder zwischen Sand und Selbstsuche.
Und am Ende: Tempelhof, Beton und Himmel. Kein Spektakel, kein Mythos – nur Menschen, die weiterfahren.
Ein Rückblick auf die Ausgabe 2026: die Hitze, das Feld und ein ganzes Bündel Geschichten, die alle am selben Wasser enden.
Die Strecke hat einen langen Sog. Sie läuft von Wien nach Süden, über den Semmering, durch Slowenien, über den Karst, hinunter zu dem Hafen, der einst Mitteleuropa mit der Adria verband — eine Kreuzung der Sprachen und Kaffeehäuser, dort wo die Berge endlich ans Meer stoßen. Über weite Strecken folgt sie dabei einer alten Spur: der Südbahn, jener Eisenbahn, die im 19. Jahrhundert als erste Wien mit Triest verband und sich über den Semmering ins Gebirge schraubte. Man fährt, ohne es recht zu merken, entlang einer Linie, die längst vor einem gezogen wurde — und die weit im Süden, in Slowenien, noch einmal auftauchen wird. Für viele ist Wien–Triest deshalb weniger ein Rennen als eine Pilgerfahrt.
Erfahrungsbericht · 385 km · Lübeck → Ostsee → Schwerin · Juli 2026 Ein Gastbericht von […]
Kommt nicht mit Gelinggarantie. Auf der Packung steht ein Wort, das alles verspricht: Gelinggarantie. Man reißt […]
Grevet Nr. 4 · Poznań → Berlin Ein Essay in dreizehn Kapiteln. 400 Kilometer von Poznań […]
Warum wir so lange Fahrrad fahren – und was das mit der Krise der Aufmerksamkeit zu tun haben könnte.
Grevet #3 Berlin/ Brandenburg · Cottbus → Lausitz → Cottbus Ein Essay in zwölf Kapiteln. 300 […]
Spontan um zwölf ab Moabit: 200 Kilometer Grevet #1 Berlin durch ein hochsommerliches Brandenburg im April. Jan O.K. fährt durch Windparks, Sand, Buckelpisten und Regen, stürzt bei Kilometer 120 auf dem Plattenweg — und rollt am Ende mit Rückenwind und Nachtgeistern durch den Düppeler Forst zurück.
Die Grevet-Saison 2026 hat in sieben Regionen begonnen – Berlin/Brandenburg, Hamburg, Bayern, Franken, Niederrhein, Thüringen, Österreich. Sieben Auftakte, sieben Strecken, gleiches Format, komplett unterschiedliches Terrain. Eiskaffee am Niederrhein, Büffel im Fläming, Schwarzenegger in Graz, eine Modelleisenbahn in Bayern. Ein Bericht aus erster Hand und aus den Regionen.
Warum erinnern sich fünf Kilometer Pflaster größer als hundert Kilometer Rollen? Der Text verbindet Langstrecke, Erinnerung und kognitive Psychologie — von Kahnemans Peak-End-Regel bis zur geschlossenen Tankstelle nach Kilometer 184.